



预算20W内本来冲着网红神车去的,结果被销售安利了这辆瑞风E4,一开始心里直嘀咕:这啥冷门款?试驾后直接真香——方向盘轻得像开小车,过弯时车身稳得一批,连我这种新手都敢在山路里试着劈弯,操控感顺到离谱~~
5200×1890×1980的大尺寸车身,侧面线条流畅得像块大面包,右侧手动侧滑门一拉开,商务感瞬间拉满;铝合金轮毂配卤素大灯,虽然不是最炫的,但耐看又实用,颜值属于越看越顺眼的类型,家用接娃、公司拉货都hold住。
纯电动177马力电机+320N·m扭矩,虽然没给零百加速数据,但踩下电门的瞬间推背感直接冲上来,运动模式下超车毫不拖泥带水;后置后驱布局+扭杆弹簧前悬,过弯时车身侧倾控制得超棒,山路劈弯也稳如老司机;经济模式下日常通勤丝滑得很,电门响应柔和,堵车也不慌。
CLTC纯电续航440km,我试驾那天开了高速+全程空调,实测续航达成率超80%,完全够周末全家周边游;快充15%-80%只要0.65小时,慢充9.4小时,晚上回家插电早上满电,续航焦虑?不存在的☕
标配定速巡航,跑高速时解放右脚超舒服;虽然车道偏离预警这些是选装,但标配的车身稳定控制、上坡辅助、胎压显示已经很够用,试驾高架路段时定速巡航稳得像轨道车,变道时车身也不飘,新手开着超有安全感。
3.5英寸液晶仪表盘显示行车信息很清晰,皮质多功能方向盘握感超舒服;第二排独立座椅能靠背调节、前后调节还能旋转,拉上朋友露营直接秒变移动茶室;7/8/9座布局随便选,第三排坐成年人也不挤,后备箱放婴儿车+行李箱毫无压力;后座出风口、前座中央扶手这些细节都很贴心,织物座椅坐久了也不闷。