


本来盯着热门物流车做功课,结果到店后销售说“试试这辆吧,拉货通勤都能打”。看着方方正正的车身,我半信半疑坐进驾驶座,结果开起来才发现:这转向、这动力响应,完全不像印象里笨重的货车!
5330mm的车身配2066mm中顶,装货空间一眼够用,方盒子造型虽然不花哨,但侧面线条利落,开在路上还挺精神。织物座椅软硬度刚好,坐久了也不硌腰,拉货跑长途终于不用遭罪啦~
80kW电机+270N·m扭矩,零百加速虽然没具体数据,但踩下电门的瞬间推背感直接上来!后置后驱的布局,过弯时车身稳得很,上次拉着半车货走山路,劈弯毫无压力,比之前开的燃油货车灵活太多~日常市区通勤更是丝滑,电动助力方向盘轻得很,女生开也不费劲。
NEDC续航200km,我拉货+开空调跑高速实测达成率超80%,完全够市区配送和周边短途运输。快充1小时就能从30%充到80%,中午吃饭时顺手充个电,下午接着跑单,续航焦虑?不存在的~
全系标配ABS防抱死和制动力分配,还有电动助力转向,开起来特别顺手。我这种刚拿证不久的新手,第一次开这么大的车也没慌,转向精准不跑偏,停车时也比想象中好操控~
液晶仪表盘能显示行车信息,一目了然;织物座椅虽然不是真皮,但透气性好,夏天不闷汗。最惊喜的是空间——轴距2890mm,座位数可选2/4/5座,拉货时放倒能装超多货物,偶尔带家人短途出行也够用,实用性直接拉满!
