





别深踩油门!Z9纯电版965马力可不是闹着玩的,轻轻点一下就能感受到推背感,重点试运动/赛道模式的区别,看动力输出顺不顺
开到60km/h再给油,感受固定齿比/无级变速箱的响应——插混版试试混动模式,纯电版试试经济模式,对比下中段提速的平顺度
找个车少的地方以30-40码转弯,Z9的双叉臂前悬+五连杆后悬真的稳,侧倾几乎没有,转向精准度也能试出来,记得切换运动模式感受下差异
关音乐关车窗!多层隔音玻璃不是吹的,试试80km/h时的胎噪风噪,再留意有没有异响——毕竟帝瓦雷音响要安静才出效果
开车时别慌着看大屏!试试语音喊「你好腾势」调空调/音乐,17.3英寸中控屏触控顺不顺?副驾13.2英寸娱乐屏能不能独立操作?这些日常用的功能一定要顺手
Z9刹车前段不算特别灵敏,重点试中后段的制动力,3吨多的车重刹停稳不稳,有没有点头现象
10-20码慢慢开,纯电版试试能量回收的拖拽感强不强,插混版试试纯电模式下有没有顿挫,堵车时的跟车舒适度很重要
对了,别忘了试后排!第二排电动调节+通风加热(Max版还有按摩),腿托打开能半躺,再看看后排独立空调和小桌板(Ultra版标配),家用商务都得考虑到。最后提醒下,想试空气悬挂得选Max/Ultra版,软硬高低都能调,过烂路真的不一样~