


EQS是双电机449马力,别深踩油门!!828N·m扭矩瞬间爆发真的会推背到心慌,轻轻给油感受动力线性度就够~
时速60km/h时轻踩油门,测测固定齿比变速箱的响应速度,EQS的中段提速应该很丝滑,毕竟电机特性摆在这~
找车少的路段以30-40码转弯,重点试EQS的后轮主动转向!3210mm轴距转弯居然像小车一样灵活,看转向精准度+空气悬挂的侧倾控制,豪华车的悬挂支撑肯定在线~
关音乐+关车窗,听有没有异响!它标配主动降噪+多层隔音玻璃,正常行驶应该几乎听不到胎噪风噪,风阻系数才0.2,静音这块稳赢~
试试“你好,奔驰”语音助手!调空调、切音乐、开天窗,看识别准不准;再摸一下AMOLED大屏,滑动流畅度比普通车机好太多,但实体按键少,重点测常用功能(比如空调除雾)的操作逻辑
EQS的刹车调校偏舒适还是灵敏?轻轻踩感受前段力度,毕竟城市开频繁刹车,好控制才是王道~
10-20码慢慢开,测能量回收的拖拽感强不强,有没有顿挫(电车一般没顿挫,但还是要确认!),顺便听听低速行车警告的声音吵不吵
试驾完别忘了摸一摸真皮座椅的质感,看看64色氛围灯晚上亮起来的效果~EQS的细节真的很戳人,但选装也要算清楚:柏林之声1.5万、后排液晶屏3.83万,按需选不花冤枉钱!
