试驾临夏猛士917，新手超详细流程！

谁懂啊！坐进猛士917的瞬间直接被拿捏——1088马力四电机四驱+1400N·m扭矩，踩下电门的推背感像被按在座椅上！但大块头也有细腻面，后排座椅加热通风按摩全拉满，连香氛系统都是标配～不过别光看配置表，试驾才是验真章的关键，这份实测攻略收好👇

🕐预约流程：

• ✅ 提前和销售定好时间车系，带身份证驾驶证到店签协议就行
• ✅ 销售会先开去试驾路段，这时候别抢驾驶位！坐后排感受减速带和颠簸路的减震，毕竟家人舒适感很重要
• ‼️ 自己开之前一定要调座椅方向盘！它的电动调节范围超广，上下前后都能拉满，找到最贴合自己的姿势再出发

试驾流程7个测试点：

1️⃣ 起步加速

猛士917增程版816马力起步够猛，但纯电版的推背感更直接，不过记得循序渐进踩，安全第一～

2️⃣ 中段加速

时速60km/h时深踩电门，感受它的三电机/四电机响应速度，中段提速超车超有底气

3️⃣ 转弯支撑性

找车少的路段30-40码转弯，它的双叉臂悬挂+空气悬挂侧倾超小，转向精准到指哪打哪

4️⃣ 隔音

关音乐关窗！增程版有主动降噪+多层隔音玻璃，纯电版本身电机安静，仔细听有没有异响，毕竟16个丹拿音响可不能被杂音毁了

5️⃣ 功能操作

开车时试试调空调、切歌、开窗户，15.6英寸中控屏触控超灵敏，语音助手喊“你好猛士”也能秒响应，副驾12.3英寸娱乐屏还能独立操作～

6️⃣ 刹车

它的刹车前段不窜，后段力道足，高速急刹也稳，新手也能轻松控制

7️⃣ 低速测试

10-20码慢慢开，感受它的蠕行模式+后轮主动转向，窄路掉头超灵活，一点不像近5米长的大块头

试过才知道，猛士917不仅是越野硬汉，城市通勤也能当移动头等舱～记得试驾时多切换标准/舒适、经济、运动、个性化模式，每个模式的性格都超不一样！