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实车停在展厅灯光下,冰霜蓝车漆像裹了层流动的碎钻,晨雾白则透着温润的奶感光泽——这种细腻的漆面质感,只有凑近摸才知道:引擎盖的棱线摸起来光滑无瑕疵,门把手的镀铬饰条没有一丝毛刺,连轮拱的接缝都严丝合缝。黑棕拼色内饰更绝,仿皮座椅的缝线针脚均匀得像艺术品,手肘靠在中央扶手箱上,软硬度刚好托住胳膊,完全没有廉价塑料的生硬感。
拉开车门的瞬间,电动座椅会自动后移留出宽敞上车空间。坐进去时,座椅的包裹感像量身定制:腰部支撑刚好顶在腰窝,通风功能开启后,凉风顺着座椅缝隙往上窜,连后背的汗意都被悄悄带走。中控15.6英寸大屏轻轻一转就正对驾驶位,触控时的反馈感很扎实,不会像有些车那样“软趴趴”没质感。抬头看,触摸式阅读灯的光很柔,晚上找东西也不会晃眼。
试驾时切换运动模式,2.0T发动机的动力来得特别顺——轻踩油门就有推背感,却不会猛得让人慌。过减速带时,电磁悬挂把颠簸滤得很干净,后排的人端着水也不会洒出来。怀挡换挡时,手指轻轻一拨就切换挡位,没有传统挡把的卡顿感,连转弯时的方向盘助力都刚好,女生开也不会觉得沉。
临汾的捷途4S店里,实车就摆在最显眼的位置,专业人员会蹲下来指给你看座椅的缝线工艺,会带你试遍所有驾驶模式。与其对着参数猜,不如亲自去摸一摸那细腻的内饰,踩一踩那丝滑的油门——毕竟有些心动,只有到店才能真正体会。