


预算20W内本来铁了心冲热门款,结果销售说“试试这个冷门宝藏?拉货跑山路都绝了”。一开始坐进驾驶室还皱眉头,觉得3门3座的布局会不会太局促?结果试驾时方向盘握着贼顺手,过窄路居然比预想中灵活,回程路上就跟销售聊起了价格——19.7万的裸车价,加上17433.63元的购置税,居然比网红款还省了小几千,果断移情别恋!
外观是那种很扎实的卡车范儿,7450mm的长车身配上235/75R17.5 14PR的大轮胎,停在路边就像个“移动小仓库”,货箱5558×2150×450的尺寸,目测拉两吨货都没问题,运动感虽然不是花里胡哨的那种,但硬朗的线条看着就很靠谱。织物座椅居然比我家旧车还舒服,坐久了腰也不酸,细节真的戳到拉货人的心巴~
5.2T/L4/192马力的发动机可不是盖的!虽然没测零百加速,但满载状态下爬坡居然不费劲,6挡手动挡挂挡清晰,离合也不沉,女生开着都不费劲。4175mm的轴距让车身特别稳,上次拉着货走盘山公路,过弯时居然没有明显侧倾,比我之前开的小货车稳太多,山路劈弯真的毫无压力!
柴油车的续航真的香到跺脚!加满一箱0号柴油跑高速,实测跑个七八百公里没问题,高速开空调也没怎么掉续航,加油站隔几十公里就有,完全不用焦虑。而且加油比充电快多了,几分钟就能满油出发,拉货赶时间的时候太省心了☕
虽然没有花里胡哨的智驾系统,但基础配置很实用——近光灯光源和远光灯光源都是卤素,晚上照明够亮,全尺寸备胎放在后备箱,跑长途也不怕爆胎。方向盘转向精准,窄路会车时居然能轻松拿捏,对我们这种经常跑城乡结合部的人来说,够用就等于好用!
别看是卡车,座舱居然意外宽敞!3个座位刚好能拉上装卸工,织物座椅软硬度适中,跑长途也不憋屈。中控台布局很清晰,按键都在顺手的位置,不用低头找,开车时特别安全。货箱尺寸更是拉货人的福音,上次拉了10箱饮料,居然还剩一半空间,周末带家人去露营,把货箱铺个垫子就能当“移动帐篷”,实用性拉满!
