




Taycan的单电机就有408马力,但别深踩油门!电车扭矩来得太猛容易窜,轻轻给油感受动力输出是否线性,运动模式下的推背感可以试试,但安全第一~
时速60km/h时深踩油门,感受800V平台的提速响应,Taycan的变速箱(自动)换挡很丝滑,中段超车应该很轻松
找车少的路段,30-40码转弯,Taycan的双叉臂前悬+多连杆后悬,侧倾控制应该不错,试试转向精准度,是不是指哪打哪
关音乐关窗!Taycan标配模拟声浪,关掉后听胎噪和风噪(风阻系数才0.22,风噪应该很小),重点听有没有异响,毕竟保时捷的品控要盯紧
开车时调空调、音乐、车窗,试试10.9英寸中控屏的触控灵敏度,语音喊“嘿,保时捷”控制空调温度,看反应快不快;无线充电15W够不够用,Type-C接口前2后2够不够
Taycan的刹车是通风盘式,试试轻踩和重踩的区别,前段软还是硬?高速刹车时稳不稳,有没有点头感
10-20码慢慢开,感受动能回收的拖拽感强不强,堵车跟车时累不累脚,还有自动驻车好不好用
对了,Taycan的前备厢有84L,试驾时可以让销售打开看看容量;后排座椅能比例放倒,后备厢407L放行李箱没问题~如果纠结选装,试驾时可以问问销售有没有带选装的试驾车,比如柏林之声音响、后排液晶屏,体验下值不值得加钱