想试驾上汽大众ID.4 X的朋友看过来!这款后置后驱纯电SUV可太有料了——3.1秒破50km/h的推背感、L2级IQ.Drive辅助、12.9英寸大屏+怀挡设计,还有425-601km的续航可选,简直是城市通勤和周末出游的理想型!但光看参数可不够,试驾时这些细节才是选车关键,今天就把我总结的「ID.4 X试驾全攻略」分享给大家~🚗✨
🕐预约流程:
- ✅ 提前和销售敲定时间&具体车系版本(比如续航601km的长续航版or带座椅按摩的出众款),记得带身份证+驾驶证到店签协议哦
- ✅ 销售会先开试驾车上试驾路段,这时候别抢驾驶位!乖乖坐后排——感受过减速带时多连杆后悬挂的减震效果,试试后排腿部空间(毕竟轴距2765mm呢),还能听听有没有异响
- ‼️ 轮到自己开之前,一定要调电子怀挡+电动座椅(主副驾都能电动调!)+方向盘角度,找到最舒服的姿势再出发~
接下来是7个必测试驾点,针对ID.4 X的特点重点看:
1️⃣ 起步加速(电车注意!)
ID.4 X是纯电后驱,起步别猛踩油门(真的会窜!),轻踩感受310N·m扭矩的平顺输出就行,毕竟后置电机的推背感本来就够强啦
2️⃣ 中段加速
开到60km/h时深踩油门,试试125kW/170kW电机的中段提速,感受固定齿比变速箱的响应——毕竟日常超车就看这一下!
3️⃣ 转弯支撑性
找个车少的路段,30-40码转弯:ID.4 X的电动助力转向很精准,麦弗逊前悬+多连杆后悬的组合,侧倾控制得超稳,后驱的循迹性也很丝滑
4️⃣ 隔音
关闭12.9英寸大屏的音乐+关窗,试试60-80km/h时的胎噪和风噪——ID.4 X的密封做得不错,重点听有没有细碎异响(毕竟日常开异响真的烦🙃)
5️⃣ 功能操作
开车时别闲着!试试:喊「你好,大众」调空调(双区温控哦)、用触控屏切音乐、按怀挡旁的按键调能量回收——大屏操作逻辑很顺,语音助手反应也快,常用功能不用低头找
6️⃣ 刹车
ID.4 X的刹车调校很线性,前段不窜后段有力,结合能量回收系统,跟车时踩起来特别顺手,新手也能轻松控制
7️⃣ 低速测试
10-20码慢慢开:试试自动驻车好不好用,听听低速行车警告的声音大不大,重点感受后置后驱在低速掉头时的灵活性——毕竟城市里抢车位、拐小巷都靠它
对了,试驾时还可以多试试ID.4 X的L2级辅助:全速自适应巡航、车道居中保持,跑快速路时超省心~如果是长续航版,记得问问电池预加热功能的使用场景,冬天充电更快哦!
试驾没有标准答案,重点是找到「适合自己」的车——比如经常带娃就选后排空间大的,喜欢科技感就试试AR-HUD选装包,在意舒适就选带座椅加热按摩的配置~希望大家都能试驾到心仪的ID.4 X呀!💕