



本来盯着某款热门中型电车做功课,到店后销售说“试试ET5T呗,旅行车操控+电车续航双buff”。我抱着“反正试驾不要钱”的心态上车,结果方向盘一握、电门一踩,那种丝滑的跟手感直接让我瞳孔地震——这冷门款居然这么好开?!
云初黄车身配无框车门,车顶线条溜背到后备厢,运动感直接拉满;车顶激光雷达+几何多光束大灯,科技感和颜值同时在线,360度看都没死角,拍照发圈朋友都问“这是新款吗?好酷!”
纯电动490马力双电机,零百加速仅4秒💨!踩下电门的瞬间推背感直接炸,后背紧紧贴住运动座椅;前后五连杆独立悬挂+可变软硬调节,过弯时车身稳得像磁悬浮,山路劈弯侧倾几乎感受不到,平时通勤开经济模式又软乎乎的,丝滑到想一直开下去~
CLTC710km长续航版实测高速开空调达成率超85%,180kW快充0.6小时就能从30%充到80%,喝杯咖啡的功夫就能补能,续航焦虑?不存在的☕
全系标配NIO Pilot,车顶1颗150线激光雷达+11个车外摄像头,车道偏离预警、并线辅助、主动刹车全拉满!实测高架路段车道居中稳如轨道车,自动变道超车果断不拖沓,我这种拿证半年的新手都敢松半口气,友好度直接拉满!
2880×1800分辨率的中控AMOLED屏+全液晶仪表,操作丝滑到像玩手机;运动风格座椅包裹性绝了,后排腿部空间能跷二郎腿,后备厢529L放倒后直接变1687L,上周拉露营装备连帐篷带折叠桌都塞得下,家用完全不鸡肋~