



Z9是柴油发动机,起步深踩油门感受低扭输出——2.3T+手动挡的劲享版要留意离合结合点是否好控,自动挡尊贵版则看8AT变速箱的响应速度,毕竟柴油车的爆发力和汽油车不一样,重点试“起步够不够劲”
时速60km/h时深踩油门,测Z9的中段提速:手动挡看换挡平顺性,自动挡看降挡是否积极,毕竟140kW功率跑高速超车,这个环节很关键!
找车少的路段,30-40码转弯——Z9轴距3300mm车身偏长,重点看转向精准度(液压助力手感偏沉但稳),还有侧倾情况,非承载式车身的悬挂支撑应该不会太拉胯~
关音乐关车窗!Z9是柴油车,重点听怠速时发动机噪音是否明显,跑起来后胎噪(265宽胎)和风噪的控制,顺便留意有没有异响——皮卡偶尔有小异响正常,但频繁响真的闹心🙃
开着车调常用功能:Z9的12.8英寸触控大屏,试空调(自动双区的话调温度/模式)、音乐切换、车窗升降,顺便喊“你好日产”试试语音助手——比如让它开空调、导航,看识别准不准,毕竟大屏操作是否顺手直接影响日常用车体验
Z9前后都是盘式刹车,试的时候轻踩/重踩都来一下:感受刹车脚感是“前段灵敏”还是“线性好控”,皮卡自重不轻,刹车稳定才安全!
10-20码慢慢开:手动挡试半联动是否平顺(避免起步熄火),自动挡试蠕行模式(尊贵版标配!),重点看低速跟车时有没有顿挫,市区堵车才不闹心~
对了,Z9的货箱1520×1600×550mm,试驾完别忘了绕到后面看看开口高度,还有固定脚踏板好不好上下车,这些细节也很影响日常使用!