



如果试增程版,起步深踩油门感受1.5T发动机的动力衔接,搭配固定齿比变速箱的响应速度;纯电版就温柔起步,体验电机的平顺性,毕竟G7纯电版0-100km/h最快6.5秒,猛踩容易窜
时速60km/h时深踩油门,试G7的中段提速——296马力的后置电机发力很直接,感受变速箱(固定齿比)的响应,对比不同模式下的动力输出差异
让销售找车少的路段,30-40码转弯:G7有双叉臂前悬+可变软硬悬挂,试转向准不准,侧倾明不明显,毕竟SUV的悬挂支撑对日常变道超重要
关音乐关车窗!G7标配前车窗多层隔音玻璃,仔细听高速(或60码以上)时的风噪胎噪,有没有异响——异响虽小,但真的影响心情🙃
开车时别闲着!调空调(热泵空调+双区控温)、切音乐(20个扬声器)、开后排屏(8英寸),试试语音助手“你好 小P”能不能搞定常用功能,15.6英寸大屏的触控灵敏度也要摸清楚,毕竟日常用车高频操作得顺手
G7的刹车调校偏哪种?轻轻踩感受前段力度,深踩试制动效果,是灵敏还是线性?毕竟每天开车都要踩刹车,顺手最重要
10-20码慢慢开,试G7的低速平顺性,有没有顿挫?尤其是增程版,发动机介入时的动静大不大,纯电版就感受能量回收的拖拽感强不强