


汽油版起步深踩油门,感受2.0L发动机的动力输出,还有8AT变速箱的响应速度;混动版就正常起步,体验油电切换的平顺性
时速60km/h时深踩油门,试试超车时的提速够不够快,混动版的双电机车型(比如350h JOY X)中段爆发力会更明显哦
让销售找车少的路段,30-40码转弯,看转向准不准,车身侧倾大不大——NX的麦弗逊前悬+多连杆后悬,支撑性还是很稳的
关音乐+关车窗!听胎噪、风噪明不明显,毕竟它标配前风挡+前车窗多层隔音玻璃,静谧性是卖点之一~顺便留意有没有异响(异响真的会逼疯强迫症🙃)
开车时调空调、切音乐、开窗户,试试14英寸大屏(混动版)或9.8英寸屏(汽油版)的触控顺不顺手,语音助手喊“你好,雷克萨斯”调功能,看识别准不准
轻轻踩刹车感受前段灵敏度,有的车刹车“点头”明显,有的则线性好控制,NX的刹车调校属于偏线性的,新手也能hold住
10-20码慢慢开,汽油版留意8AT有没有顿挫,混动版感受E-CVT的平顺性,顺便试试自动驻车、上坡辅助这些功能好不好用
试驾完还可以坐进后排,试试靠背调节、后排杯架、出风口够不够方便,打开后备厢看看520L容积够不够用~毕竟买车是长期用,细节处的舒服才是真的舒服呀!