


ES有2.0L汽油版和2.5L混动版,混动版起步靠电机很丝滑,但别深踩油门猛加速(安全第一!),感受油电切换的平顺性就行;汽油版起步可以轻踩油门,看无级变速箱的响应够不够跟脚
开到60km/h时深踩油门,试试中段提速的劲儿——混动版综合功率218Ps,超车应该很从容,汽油版173Ps也够用,重点看加速时有没有顿挫感
让销售找车少的路段,30-40码转弯,ES的悬挂偏舒适但支撑性不差,感受转向准不准,侧倾会不会太明显,毕竟家用车也得偶尔应对急弯
关音乐关车窗!ES混动版标配多层隔音玻璃+主动降噪,汽油版标配多层隔音玻璃,仔细听高速(比如80km/h)时的胎噪、风噪,有没有莫名的异响(异响真的会逼疯强迫症🙃)
开车时别闲着!调调空调(双区/三区温度调节)、切歌、开天窗,试试14英寸触控屏好不好用,语音助手喊“你好雷克萨斯”调空调,看反应快不快——毕竟日常用车这些功能要天天碰,顺手最重要
ES的刹车调校偏线性,轻轻踩有没有点头?重踩能不能稳稳停下?试试不同力度的刹车反馈,找自己习惯的脚感
10-20码慢慢开,看堵车跟车时会不会窜(混动版应该不会),汽油版无级变速箱低速有没有顿挫,毕竟市区通勤低速场景最多