


本来攥着13W预算瞄准了网上火到断货的那款车,结果到4S店被销售小哥硬拉着试了E顺达。坐进驾驶室第一反应:这货车内饰居然不塑料感?试驾时踩下电门,143马力的后置电机直接给了我个小惊喜,起步丝毫不肉,拉着空仓在园区里转了两圈,方向盘电动助力轻得恰到好处,完全不像开货车!
外观是典型的仓栅货车造型,5595mm的车身配上1945mm的宽度,货箱空间一眼就够装。电子式怀挡换挡超方便,不用低头找挡杆,塑料方向盘虽然不高级但手感扎实,织物座椅坐久了也不闷,日常拉货通勤都舒服~
纯电动143马力电机,后置后驱布局,起步时推背感虽然不炸裂但足够轻快,拉满货也能稳稳起步。钢板弹簧非独立悬挂过滤颠簸很实在,过减速带不用慢得像蜗牛。标准/舒适、经济三种驾驶模式切换灵活,经济模式下跑城郊路,电门踩起来丝滑又省电~
63.75kWh的磷酸铁锂电池,快充30%-80%只要0.5小时,中午吃饭的功夫就能补满电。上周拉着半吨货跑高速开空调,实测续航达成率超80%,跑个200公里城郊配送完全没问题,再也不用频繁找充电桩啦☕
全系标配ABS防抱死、牵引力控制,上坡辅助简直是坡道救星!试驾时在地下车库上坡,松刹车也不会溜车,对新手太友好。转向助力精准,车道内行驶稳稳的,变道时车身也不晃,开着比想象中轻松10倍~
三屏联动虽然没有,但液晶仪表盘显示行车信息很清晰,USB和12V接口都有,手机充电不用愁。4门5座布局,后排坐两个成年人不挤,货箱长度够装建材或快递,家用拉点大件也没问题。细节很贴心:电动助力方向盘上下前后都能调,找到舒服的驾驶姿势超简单~