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实车停在展厅落地窗前,跃动蓝漆面在光线下泛着细碎的金属光泽,不是普通的亮蓝,而是像把太湖的波光揉进了车漆里。走近摸一摸引擎盖,细腻的烤漆触感顺滑,连车标周围的接缝都严丝合缝,凑近看才发现前格栅的镀铬饰条是哑光质感,比图片里的廉价感少了太多,反而透着点低调的精致。
拉开车门,皮质方向盘的触感是真的舒服——不是硬邦邦的塑料,而是带点细腻纹理的软皮,3点和9点位置还有轻微的凹陷设计,手掌放上去刚好贴合。中控台的按键按下去“咔嗒”一声,反馈很清晰,不像有些车那样松垮。后排坐上去膝盖离前排还有两拳空间,地板几乎全平,中间坐人也不会硌脚,织物座椅的透气性摸起来就很适合夏天。
启动车辆后,1.4T发动机的声音很沉稳,几乎听不到杂音。挂挡踩油门,1750转就能爆发的250N·m扭矩一下就上来了,推背感很明显但不突兀,市区跟车或者超车都很利落。过减速带的时候,多连杆后悬挂把震动过滤得很柔和,不会颠得人晃脑袋,连副驾的水杯里的水都没洒出来。
想知道实车的漆面在不同光线下的变化?想亲手试试方向盘的握感?想体验动力输出的平顺性?不妨直接到店看看,现场的专业人员会拿着实车部件,拆解式地讲清楚每一处设计的细节,还能让你亲自坐进车里调整座椅、操作车机,比隔着屏幕看参数直观太多。