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实车停在展厅时,亮白漆面像裹了层流动的珍珠粉,灯光扫过能看到细腻的金属颗粒在闪烁;荣麟灰款更绝,阴天是低调的哑光雾面,晴天又透出冷调高级感。伸手摸引擎盖,光滑得像打磨过的陶瓷,连车门接缝都细到几乎看不出,这种工艺得凑近了才能品出用心。
10.25英寸双连屏点亮的瞬间,界面流畅得像操作手机,指尖划过屏幕没有一点卡顿。仿皮座椅的填充软而不塌,靠背贴合腰窝的弧度刚好,连后排地板都几乎全平,跷二郎腿也不会磕到膝盖。最惊喜的是后座出风口,夏天带朋友出门,后排的人也能立刻感受到凉风。
试驾时挂挡的手感特别清晰,离合结合点找起来毫不费力;就算是新手,起步也不会熄火。过减速带时,底盘过滤得很柔和,不会有硬邦邦的颠簸感。开上环路后,加速响应很跟脚,轻轻踩油门就能平稳超车,这种从容感只有亲自开一圈才知道多舒服。
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