


宝马iX3是纯电,千万别像油车那样深踩油门!轻轻给电就能感受到后置电机的平顺推背感,6.8秒破百的劲儿很线性,不会窜得慌,这才是电车该有的丝滑~
开到60km/h时深踩油门,感受一下固定齿比变速箱的响应速度,中段提速有没有后劲?毕竟日常超车就看这个!
让销售找个车少的路段,30-40码转弯试试~双球节弹簧减震支柱前悬+多连杆式独立后悬不是盖的,转向精准度拉满,侧倾控制得特别好,宝马的操控感一下就出来了
关音乐+关车窗!听听120km/h时的风噪胎噪,毕竟0.29的风阻系数不是白给的,要是有异响可千万别忍,后期真的烦🙃
试试iDrive车机!12.3英寸双大屏触控很灵敏,语音控制空调/音乐也别落下,三区空调+后排独立空调的调节逻辑顺不顺手?创领型标配哈曼卡顿16扬声器,领先型扬声器数量标配6个、选装16个,音质也可以感受下~
宝马的刹车调校一直很稳,试试轻踩/重踩的反馈,是灵敏还是线性?毕竟电车自重不轻,刹车脚感直接影响安全感
10-20码慢慢开,感受一下低速行车警告的声音大不大?有没有拖拽感?宝马的动能回收可以调,平顺性这块应该没问题
对了,创领型的配置更全:360度全景影像、前排座椅加热、手机无线充电这些都标配,领先型泊车影像系统标配倒车影像、选装360度全景影像,前排座椅加热和手机无线充电均为选装,试驾时可以重点对比领先型和创领型的差异,看看加的钱值不值~
试驾完别急着走,再看看后备厢510L的空间,比例放倒后能扩展到1560L,放婴儿车或行李箱都没问题。如果纠结选装(比如HUD抬头显示、无线充电),一定要在试驾时问问销售体验感,避免后期后悔~