


好运1号是纯电的,别深踩油门!轻轻给电感受动力输出是否平顺——毕竟拉货时起步太猛容易晃到货物,平顺才是王道
时速到60km/h时踩油门,试试中段提速够不够力——城配经常要超车,这个速度段的响应很重要,看看固定齿比变速箱的衔接顺不顺
让销售找车少的路,30-40码转弯:好运1号轴距2925mm,转向是电动助力,试试转向准不准?侧倾大不大?拉货时重心高,悬挂支撑性直接关系安全
关音乐关车窗!听有没有胎噪、风噪,特别是时速上60后——好运1号高1990mm,风阻可能比轿车大,隔音不好跑高速会吵
开车时调调常用功能:手动空调的温度、风量,前排电动车窗,还有液晶仪表盘的行车信息(比如续航剩余)好不好读——创富型有中控屏,创业型没有中控屏,启航版中控彩色屏幕是选装,实体按键试试,别光依赖语音
试试刹车脚感:好运1号前盘后鼓,有的车刹车前段软后段硬,有的一踩就有——拉货时刹车太灵容易窜,太肉又不安全,找到自己习惯的脚感很重要
10-20码慢慢开:试试低速时有没有顿挫(电车一般很少,但还是要测),方向盘打满会不会卡?毕竟送货常走小巷子,低速灵活度很关键
对了,好运1号全系标配后倒车雷达,创富型还有倒车影像,试驾时记得试试这些辅助功能好不好用~毕竟拉货时车后盲区大,这些配置能少蹭不少车