


本来盯着热门微面做功课,结果到店后销售说“试试这款新到的江豚E5呗,6座布局家用拉货都合适”。看着方方正正的车身还没太在意,坐进驾驶座摸到织物座椅的瞬间,突然觉得“好像有点不一样”——电动助力方向盘轻得像玩具车,换挡用的是电子式怀挡,手都不用离开方向盘,对我这种怕麻烦的人来说简直戳中痛点!
外观是那种“老实人”的耐看型,4480×1760×1995mm的尺寸停小区车位刚好,右侧手动侧滑门拉起来不费劲,平开门+侧滑门的组合上下车超方便。配置上最惊喜的是标配倒车影像和后倒车雷达,对新手太友好了,颜值不算惊艳但胜在“实用到心坎里”。
永磁同步电机82马力,后置后驱的布局起步特别稳,虽然最高车速100km/h,但城市里开完全够。过减速带时麦弗逊前悬过滤得很柔和,后悬挂是钢板弹簧非独立悬挂,拉满货也不晃。经济模式下踩电门很线性,日常通勤丝滑得像喝奶茶~
CLTC纯电续航268km,我试驾那天开了空调跑了50km高速,电量掉得比预期慢,达成率感觉超90%!虽然不支持快充,但慢充也够用,而且标配电池预加热,冬天不用怕充不上电,续航焦虑?不存在的☕
标配ABS防抱死、制动力分配、上坡辅助,还有胎压监测和双安全气囊。试驾时走高架,电动助力方向盘回正特别及时,车道里跑着稳得像轨道车,变道时后视镜看得清清楚楚,新手开也不慌!
科技感内饰虽不花哨但够用——中控彩色屏幕能连蓝牙,液晶仪表盘显示行车信息一目了然,三屏联动?倒没有,但基础功能都在线。最绝的是2900mm轴距带来的6座空间,第二排坐两个大人还能翘腿,第三排放倒能塞下婴儿车+行李箱,家用拉货两不误。