


作为插混车,它有纯电/混动模式可选,但起步别猛踩油门(电车模式真的会窜!),试试混动模式下轻踩→深踩的过渡,感受3.5T V6发动机+双电机的动力衔接顺不顺,412匹综合功率可不是虚的
开到60km/h时深踩油门,测试中段提速的“后劲”——毕竟高速超车全靠这一下!电子无级变速箱的响应速度得盯紧,好车的加速应该是“线性不突兀”的
让销售找车少的路段,30-40码过弯:它有后轮主动转向+可变悬挂(软硬高低都能调),重点看转向准不准,车身侧倾明不明显,SUV的操控性就藏在这儿
关闭18扬声器的音响,关紧电动吸合门+全车多层隔音玻璃:听有没有胎噪/风噪,尤其是低速时的“电流声”(它有低速行车警告,但车内别出现异响!)
开车时别光顾着看路!试试这些高频操作:
大屏虽香,但实体按键少,一定要试顺手才不糟心
它的电子驻车+刹车辅助很全,但重点试“脚感”:是轻轻踩就猛刹?还是前段软后段稳?城市通勤更需要“好控制力道”的刹车哦
10-20码慢慢溜:插混车容易在油电切换时顿挫,试试纯电模式下的平顺性,再切混动模式,感受变速箱有没有“闯动”,毕竟堵车时的顿挫真的会让人暴躁🙃
试驾完再坐回后排,摸一摸仿皮+真皮的座椅,看看双11.6英寸屏能不能连自己的手机,百万级的享受,细节才是王道呀~
(悄悄说:如果销售允许,试试OTA远程在线升级过的系统流不流畅,毕竟智能车“越用越新”才值!)