


虽然它有653马力,但别深踩油门!!3.8秒破百真的太猛,安全第一~轻踩感受动力响应就行,双电机四驱的输出还是很线性的
时速60km/h时给脚油,感受固定齿比变速箱的响应——毕竟日常超车大多在这个速度段,EC7的中段提速还是很跟脚的
找个车少的路段,30-40码转弯:它的双叉臂前悬+多连杆后悬支撑性很稳,侧倾不明显,转向也精准,女生开也能hold住
关音乐关车窗!全车多层隔音玻璃不是白给的,高速上胎噪风噪都压得很死,重点听有没有异响(毕竟EC7内饰细节多,异响真的毁心情🙃)
开车时试试常用功能:调空调(三区自动+后排独立控制)、切音乐(23个杜比全景声喇叭)、喊“嗨 NOMI”控制车窗——AMOLED中控屏触控很丝滑,但语音助手也要多试,毕竟日常用得频繁
EC7的刹车调校属于“线性挂”,前段不会太冲,后段力道很足,新手也能轻松控制,不会有“点头”尴尬
10-20码慢慢开:感受它的低速平顺性,有没有拖拽感?毕竟日常堵车、挪车都靠这个速度段,EC7的能量回收调得很柔和,不会晕车
对了,别忘了试它的隐藏细节:比如前排座椅按摩+通风(夏天太香了)、后排6.6英寸液晶屏、256色氛围灯…毕竟45.8万起的车,每一分钱都要花得明明白白~试驾完还能问问换电政策,毕竟它支持换电,补能比充电方便多啦!