


本来蹲某网红微面蹲了半个月,结果4S店销售说:“你拉货多的话,试试五菱荣光S吧,冷门但耐造。”我看着这方盒子似的车身,内心OS:这颜值也太朴素了。结果试驾完直接订车——1.5L发动机踩油门就有劲儿,中置后驱的布局拉货时动力一点不肉,钢板弹簧后悬挂过减速带虽然有点硬,但拉满货反而稳得离谱,完全是为拉货量身定做的!
方方正正的车身看着就像个移动小仓库,165 R14LT的轮胎厚实耐磨,拉货跑烂路都不慌。织物座椅虽然朴素但坐着不闷,5门2座的布局把后排全留给货箱,打开尾门能直接塞进两个大纸箱,实用性直接拉满,创业党看了都得说一句“绝了”!
1.5L自然吸气发动机有102马力,拉满货踩油门也不肉,5挡手动变速箱挂挡顺滑,中置后驱的布局过弯时车尾跟着方向盘走,一点不拖沓。转向虽然没助力,但原地打方向反而有机械感,跑高速时方向盘稳得很,拉着货跑山路都能轻松应对,创业拉货真的够用!
油箱45L加92号油,工信部油耗6.3L/100km,实测拉货跑高速加开空调,一箱油能跑600多公里,续航焦虑?不存在的!加油5分钟就能满箱,比充电方便多了,跑长途拉货中途加个油就能继续冲。
虽然没花里胡哨的智驾系统,但标配的ABS防抱死和制动力分配太实用了!拉满货急刹车时车身不跑偏,新手开着也有安全感。方向盘虽然没助力,但原地打方向反而能清楚感受到轮胎的状态,跑直线时不用一直调整方向,开久了反而觉得顺手。
内饰虽然朴素但全是硬塑料,拉货弄脏了一擦就干净,织物座椅耐造又透气,夏天开空调坐着不闷。5门2座的布局把后排全留给货箱,2700mm的轴距让货箱能塞进长2米的货物,周末拉完货还能坐两个人去吃饭,简直是创业党的万能车!