


在起步加速环节,虽然好运1号是电车🚗,但不能深踩油门起步,这样很危险。可以感受一下它平稳起步的感觉,其动力输出还是很线性的。
在中段加速环节,当时速达到60km/h时,深踩油门,感受变速箱响应速度(好运1号是固定齿比变速箱)和车辆中段提速效果。不同车辆的加速能力有差异,可自行对比。
在转弯支撑性环节,让销售找个车少路段,以30 - 40码速度转弯,看看转向是否精准。通过车辆侧倾情况,感受转弯时悬挂支撑性,好运1号前悬挂为麦弗逊式独立悬挂、后悬挂为钢板弹簧非独立悬挂,实际感受下效果。
在隔音环节,关闭音乐,关上车窗,静静聆听车内噪音,听听有没有异响,异响真的很影响体验🙃。
在功能操作环节,开车过程中,试试调空调、音乐、车窗等常用功能,好运1号空调是手动调节方式,多操作操作,看看是否便捷。
在刹车环节,不同车刹车特性不同,有的灵敏,有的前段效果弱,试驾时亲自感受下好运1号的刹车效果。
在低速测试环节,测试10 - 20码车辆稳定性,看看好运1号在低速阶段表现如何。