
目前市面上的电动车大多使用锂电池,这种电池的特性是支持随用随充,没有记忆效应。我平时经常因为着急出门,充到80%就拔插头,三年下来电池续航虽然有轻微下降,但属于正常损耗范围。不过需要注意的是,不要经常在电量低于20%时才充电,这种深度放电对电池的影响比没充满电更大。
根据电池厂商的建议,锂电池的最佳使用区间是电量在20%-80%之间。我现在养成了一个习惯,晚上充电时设置定时,充到85%就自动断电,这样既不会因为过度充电损伤电池,也能保证日常通勤的续航需求。如果是长途出行,偶尔充满一次也没关系,但不要每次都充到100%并长时间插电。
其实影响电池寿命的主要因素是充放电循环次数和使用温度。我查过资料,锂电池的循环寿命通常在500-1000次左右,这里的循环是指从0%充到100%算一次。如果每次只充到80%,相当于0.8次循环,反而能延长电池的总使用时间。不过要注意,不要在电池温度过高或过低时充电,比如夏天暴晒后或者冬天零下的环境,这时候充电对电池的损伤比较大。
除了充电习惯,平时存放电动车时也要注意,尽量保持电池电量在50%-70%之间,不要长时间亏电存放。我之前有一次出差半个月,回来发现电动车完全没电了,充了很久才恢复,从那以后我每次长时间不用都会充到60%再放着。另外,尽量使用原装充电器,不同品牌的充电器电压电流可能不匹配,容易对电池造成损害。