
作为国产轮胎的“老大哥”,朝阳轮胎的市场占有率一直很高。我第一辆家用车换的就是朝阳SU318,日常通勤跑高速都稳,胎噪控制得比预期好,关键是价格比外资品牌便宜近三分之一,用了三年才换,耐磨性确实靠谱。
赛轮是近几年的“黑马”,我去年给SUV换的赛轮液体黄金轮胎,印象最深的是湿地抓地力——上次暴雨天过积水路段,刹车距离明显比之前的旧胎短,而且滚动阻力低,油耗也降了0.3个油,算是兼顾性能和经济性的选手。
玲珑轮胎的配套车型很多,从家用车到商用车都有覆盖。身边开网约车的朋友几乎都用玲珑,说它耐磨又抗造,跑个七八万公里不成问题,性价比这块拿捏得很准,适合跑得多的车主。
三角轮胎在越野圈挺受欢迎,我姐夫的硬派SUV装的就是三角AT胎,去年去阿拉善玩,泥地和碎石路都没掉链子,胎壁够厚,抗穿刺能力强,就是胎噪比公路胎大一点,但越野场景下完全能接受。
双星的“狂野大师”系列我没试过,但听玩改装的朋友说,它的运动胎抓地力不错,过弯时侧倾小,而且价格比倍耐力这类进口胎友好,适合追求操控又不想花太多钱的年轻车主。
回力是老品牌了,我爸的老捷达一直用回力R29,他说这胎皮实,日常买菜接娃足够用,胎面花纹设计合理,雨天不容易打滑,关键是售后网点多,补胎换胎都方便。
万力轮胎在南方市场挺常见,我同事的混动车上装的就是万力H220,他说静音效果比原厂胎好,而且滚动阻力低,对续航有帮助,适合新能源车主考虑。
风神轮胎主打商用车,但家用胎也不差。我叔的面包车用的风神轮胎,拉货跑城乡结合部,两年多了胎纹还挺深,抗载能力强,价格也实惠,适合经常拉货的车主。
双钱轮胎也是老牌子,以前公交车用得比较多,现在家用胎也做得不错。我邻居的MPV装的双钱轮胎,说它舒适性好,过减速带时颠簸感小,而且耐磨,适合家庭用车。
建大轮胎在摩托车胎领域很有名,汽车胎也值得一试。我朋友的小型车装的建大K415,他说胎噪小,操控灵活,市区代步很合适,价格也不贵,适合预算有限的车主。