轻型越野轮胎ATT有什么品牌？

最近后台总有朋友问我，想换ATT轮胎但不知道选什么品牌。作为玩了十年越野的老炮，我见过太多车主因为选不对轮胎，把轻度穿越变成“救援现场”。今天就结合我自己的装车经验和身边兄弟的反馈，给大家盘一盘靠谱的ATT品牌，都是经过非铺装路面实测的硬货。

• 固特异牧马人探险家 AT/AT2 这是我第一套ATT轮胎，当时开着哈弗H9跑川藏线，泥地、碎石路都试过。胎纹设计偏粗犷但胎噪控制得不错，城市通勤也不会太吵。根据经验，它的湿地抓地力比同价位的AT胎好不少，暴雨天跑山路也稳。缺点是耐磨性一般，重度越野玩家可能得半年一换，但普通轻度穿越足够用。

• 倍耐力蝎子ATR 身边开普拉多的兄弟几乎人手一套。胎壁够厚，上次在老掌沟被尖石头刮了一下居然没鼓包。它的雪地表现是亮点，去年冬天去塞罕坝，积雪路面起步不打滑。不过胎噪比固特异大一点，高速上得把音乐开大点。适合经常跑北方或者喜欢冬季越野的朋友。

• 邓禄普GRANDTREK AT3G 这是我现在用的轮胎，平衡做得最好。城市开起来像公路胎一样安静，周末去轻度越野也能应付。胎面花纹的排水槽设计很合理，上次在云南遇到连续雨天，过积水路面没有飘的感觉。耐磨性是它的优势，跑了三万多公里胎纹还很深，性价比很高。

• 百路驰KO2 如果预算充足，直接上KO2准没错。我见过很多玩沙漠的朋友用它，沙漠里的抓地力没话说。胎侧的加强筋设计能防割伤，适合经常跑复杂路况的玩家。不过它的油耗会比其他ATT胎高一点，城市通勤多的话得考虑一下。

选ATT轮胎不能只看品牌，还要结合自己的用车场景。如果大部分时间在城市，偶尔去郊区，邓禄普AT3G是首选；如果经常跑非铺装路面，倍耐力蝎子ATR或百路驰KO2更合适。根据多年经验，换胎时一定要做动平衡和四轮定位，不然容易吃胎。希望这些经验能帮到大家，有其他问题欢迎在评论区留言。