
作为玩车十五年的老炮,我见过太多车主因为发动机问题糟心,也见证了国产发动机从“凑合用”到“挑大梁”的转变。现在问国产发动机哪家最好,得看你要啥——是省油耐用,还是动力猛,或是技术够前沿?下面按不同需求给你捋捋。
奇瑞的鲲鹏动力系列是出了名的扎实,2.0TGDI混动版热效率达41%,还敢给部分机型上“十年/百万公里”质保。我身边有开瑞虎8跑了20万公里的车主,发动机没动过一颗螺丝,这份可靠性在国产里少见。
比亚迪的骁云插混专用发动机,阿特金森循环+43%热效率,亏电油耗低至3.8L/100km。根据经验,城市通勤为主的车主,开秦PLUS DM-i一个月油费才三百多,比同级燃油车省一半。
收购沃尔沃后,吉利的雷神智擎混动系统热效率突破44.26%,3挡DHT Pro变速箱让动力响应快还不费油,综合续航能到1300km。我试驾过银河L7,高速120再加速也不肉,适合对驾驶质感有要求的人。
长安蓝鲸NE系列拿过多次“中国心”十佳,1.5T功率138kW,NVH控制是强项。有车主反馈,开CS75 PLUS跑高速,车内噪音比同级别合资车还小,动力输出也平顺。
长城的4N20系列发动机,经受过皮卡、硬派SUV的高负荷考验,低扭足、高原动力衰减小,还能加92号油。玩越野的朋友说,坦克300在非铺装路面上,发动机动力输出稳得很。