
我见过很多车主一看到裂纹就慌了神,其实不是所有裂纹都需要换玻璃。通常来说,直径小于1厘米的圆形坑洼,或者长度不超过15厘米的单条裂纹,只要没有延伸到玻璃边缘,都可以尝试修复。如果裂纹已经到了玻璃边缘,或者是网状的密集裂纹,那修复难度就大了,建议直接更换。判断的时候可以用尺子量一下裂纹的长度和坑洼的直径,心里先有个底。
修复前得准备一套专业的玻璃修复工具,一般包括注胶器、修复树脂、固化灯、刮板和清洁布。根据经验,选修复树脂的时候要选透明度高、固化后硬度强的,不然修复后可能会有痕迹。另外,修复前一定要把玻璃表面清洁干净,用清洁布蘸点酒精把裂纹周围擦一遍,确保没有灰尘和油污,不然会影响树脂的附着力。
首先把注胶器的底座对准裂纹的中心位置,用吸盘固定好,然后把修复树脂挤到注胶器里,通过负压把树脂吸入裂纹内部。这个过程要慢一点,让树脂充分渗透到裂纹的每一个缝隙里,避免留下气泡。接着用固化灯对着注胶的地方照射10到15分钟,让树脂固化。固化后把注胶器取下来,用刮板把表面多余的树脂刮掉,再用清洁布擦干净,最后用抛光布轻轻打磨一下,这样修复后的玻璃基本看不出来痕迹。
很多车主修复的时候容易犯一个错误,就是在太阳底下直接操作,其实这样树脂固化太快,容易产生气泡。最好在阴凉的地方或者室内操作,温度控制在20到25度之间比较合适。另外,修复后24小时内不要洗车,也不要让玻璃受到剧烈的震动,避免树脂还没完全固化就开裂。如果修复后发现还有小气泡,可以再用注胶器补一点树脂,重新固化一次。