
2020款汉兰达全系搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率162kW(220马力),最大扭矩350N·m,匹配6挡手自一体变速箱。这个动力组合我试过,市区起步不算特别猛,但高速超车时踩深点油门还是有底气的,满载7人跑长途也不会觉得“肉”。驱动形式分两驱和适时四驱,四驱版本带多地形选择模式,遇到烂路或者雨天湿滑路面时,稳定性比两驱强不少——我见过不少车主开着它去城郊露营,轻度越野完全hold住。
根据多年经验,家用车最该看重的就是安全,2020款汉兰达在这方面做得很实在。全系标配丰田TSS智行安全系统,包含全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和自动远光灯,这些功能在高速上特别实用,能减少长途驾驶的疲劳感。被动安全方面,除了最低配的精英版是7个安全气囊,其他版本都有9个,包括膝部气囊和前后排头部气帘,碰撞时对乘客的保护更全面。
2020款汉兰达的车身尺寸是4890×1925×1720mm,轴距2790mm,提供5座和7座(2+3+2布局)两种选择。我坐过7座版的第三排,虽然成年人长途坐会有点挤,但短途应急或者放儿童安全座椅完全没问题;第二排座椅支持前后滑动和靠背角度调节,中间过道够宽,进出第三排不用费劲。储物空间也很贴心,中控台下有个大储物盒,门板上能放两瓶大矿泉水,后备厢在7座状态下能放两个登机箱,放倒第三排后能装下婴儿车或者折叠自行车,家用场景覆盖得很全。
基础配置方面,全系标配自动空调、无钥匙进入、一键启动和多功能方向盘,中高配车型还加了真皮座椅、前排座椅加热、电动尾门和全景天窗——这些配置在当年的同级别车型里算比较厚道的。科技配置上,中控屏尺寸从8英寸到10英寸不等,支持CarPlay和CarLife手机互联,虽然现在看屏幕分辨率不算特别高,但操作流畅度还不错,日常导航、听音乐够用。高配车型还有JBL音响,音质比普通版好不少,喜欢听歌的车主可以考虑上高配。
如果当年选2020款汉兰达,我一般会建议预算有限的家庭选两驱豪华版7座,这个版本比精英版多了真皮座椅、电动尾门和全景天窗,舒适性提升明显,价格也没贵太多;如果经常跑高速或者需要走烂路,四驱豪华版是更稳妥的选择,适时四驱的加持能提高行驶稳定性;要是追求极致舒适,顶配的至尊版有座椅通风、HUD抬头显示和360度全景影像,不过价格也到了30万以上,得根据预算来。