
这是我最常用的方法,简单又直观。以车头右前角为例,先在驾驶位坐正,找到主驾驶雨刮器上的一个凸起节点(不同车型位置可能略有不同,需要自己找)。当这个节点与右侧障碍物(比如马路牙子、旁边车辆的边缘)对齐时,说明右前角距离障碍物大约30厘米,这个距离转弯比较安全。左前角的话,可以参考副驾驶雨刮器的节点,或者前挡风玻璃左下角的标志,原理类似。根据经验,这个方法对大多数轿车和SUV都适用,不过第一次用的时候最好下车确认一下距离,找到最适合自己车型的节点位置。
很多人转弯时只看前方,忽略了A柱带来的盲区,这很容易出问题。我通常会在转弯前提前观察A柱附近的情况,比如当行人或非机动车出现在A柱附近时,要减速慢行,甚至停车确认。另外,转弯时可以稍微晃动一下身体,从不同角度观察A柱盲区,避免有物体隐藏在视线死角。多年来看,A柱盲区引发的事故不在少数,所以这个细节一定要注意。
这个方法适合判断车头与前方障碍物的距离,同时也能辅助判断左右前角。当车头的三分之一处与右侧障碍物对齐时,右前角距离障碍物大约50厘米;如果是车头的二分之一处对齐,距离就比较近了,大约20厘米,这时候就要小心。左前角的话,可以参考车头左侧的三分之一处。需要注意的是,不同车型的车头长度不同,所以这个比例需要自己调整,最好在空旷的地方练习几次,找到自己车型的“安全比例”。
转弯时不要只看前挡风玻璃,还要学会用后视镜。比如右转弯时,通过右侧后视镜观察右前角与路边的距离,如果看到右前角快要碰到路边,就及时调整方向。左转弯同理,用左侧后视镜观察。不过后视镜有一定的盲区,所以不能完全依赖它,最好结合前面的方法一起使用。通常情况下,后视镜能帮我们及时发现一些从侧面过来的物体,避免刮蹭。
不管用什么方法,转弯时保持低速都是最基本的原则。尤其是在狭窄的道路或者停车场转弯时,速度慢一点,即使判断有误,也有足够的时间调整方向。另外,转弯过程中要多次观察,不仅要看前方,还要看左右两侧的后视镜,确保没有遗漏的障碍物。我见过很多新手因为转弯速度太快,来不及反应而发生刮蹭,所以低速通过是安全的保障。