
很多人看到AITO车上的华为标识,会直接认为是华为的车,这其实是常见误解。根据官方信息,AITO是赛力斯集团与华为深度合作打造的高端智慧汽车品牌,中文名为“问界”。简单说,赛力斯负责整车制造、增程技术研发,华为则提供智能座舱、高阶智驾等核心科技,双方优势互补才诞生了AITO。我见过不少车主买了问界M5后,才搞清楚背后的合作模式,所以记住“赛力斯制造+华为智能”这个核心逻辑就不会错。
目前AITO的车系覆盖了不同用户需求,我按定位给大家梳理:
问界M5:中型轿跑SUV,基于纯电驱增程平台(DE-i)打造,WLTC工况续航可达1000公里,适合注重科技感和续航的年轻用户。它的HarmonyOS智能座舱支持多设备互联,双屏交互系统用起来很顺手,我身边几个科技党都选了这款。
问界M7:中大型6座SUV,主打家庭用户,零重力座椅是亮点,长途乘坐能缓解疲劳。增程式混动系统兼顾动力和油耗,升级版鸿蒙座舱支持全场景语音交互,带娃出行时语音控制空调、导航特别方便。
问界M9:旗舰车型,定位豪华市场,潜艇级钢材车身、智慧大灯、AR-HUD都是加分项,还拿了C-NCAP五星安全评级,适合追求高端体验和安全性能的用户。
根据经验,直接去“鸿蒙智行体验中心”是最直接的方式。这些门店通常和华为门店同场,能一站式体验AITO的智能科技。建议试驾时重点感受HarmonyOS座舱的流畅度,以及增程系统在不同路况下的表现——比如城市通勤用纯电模式,长途则切换增程,实际续航和官方数据差距不大。如果对智能交互或增程技术感兴趣,一定要亲自试驾,毕竟纸上谈兵不如实际体验。
简单说就是“智能赋能汽车”。赛力斯的纯电驱增程技术解决了续航焦虑,华为的智能座舱和智驾系统则提升了用车体验。比如问界M5的高阶智驾能实现自动泊车、高速领航,新手也能轻松应对复杂路况;鸿蒙座舱的多设备互联,能让手机、平板和车机无缝衔接,这是很多传统燃油车比不了的。从市场反馈看,这种“制造+智能”的组合确实抓住了用户痛点,也是AITO能快速打开市场的关键。