
1️⃣ P挡(驻车挡) P挡为车辆静止时的锁定挡位,内部通过机械锁止机构固定变速箱输出轴。操作时需踩下制动踏板,按住挡把侧方解锁键,将挡把推至最前端即可挂入。适用于长时间停车或熄火场景,挂入后需配合电子手刹使用,避免溜车风险。
2️⃣ R挡(倒车挡) R挡为倒车专用挡位,切换时需确保车辆完全停稳,否则可能导致变速箱齿轮冲击。操作步骤为:踩住制动踏板,按住解锁键将挡把拉至P挡下方位置。倒车时建议开启倒车影像辅助系统,降低剐蹭概率。
3️⃣ N挡(空挡) N挡为动力中断挡位,变速箱处于空转状态。操作时轻按解锁键,将挡把推至R挡与D挡之间的中间位置即可。适用于短时间等待(如红灯)或拖车场景,拖车时需将车辆电源切换至ACC模式,并确保拖车速度不超过30km/h。
4️⃣ D挡(前进挡) D挡为日常驾驶的核心挡位,变速箱根据车速、油门深度自动调整挡位(1-CVT无级变速)。操作时踩下制动踏板,按住解锁键将挡把推至N挡下方位置。该挡位兼顾燃油经济性与动力输出,适合城市道路与高速巡航。
5️⃣ S挡(运动挡) S挡为动力优先模式,变速箱会延迟升挡时机,保持发动机在2500-4000rpm的高扭矩区间。切换方式为在D挡状态下向后轻拉挡把,仪表盘会显示“S”标识。适用于超车、爬坡或需要强劲动力的场景,油耗会比D挡增加约10%-15%。
6️⃣ 手动模式 手动模式需在D挡基础上向右推动挡把进入,此时可通过方向盘左侧的“+”“-”拨片进行手动升降挡。升挡需满足发动机转速不低于2000rpm,降挡则需确保车速与挡位匹配(如3挡对应车速不低于30km/h)。适用于山路下坡、冰雪路面等需要精准控制车速的场景。