
这是宝马X1最主流的电瓶布局,十辆里有八九辆都在这儿。具体操作很简单:先打开后备箱,清空里面的物品,然后找到后备箱底部的盖板——就是那块覆盖整个后备箱 floor 的硬塑料板,用手抓住盖板边缘往上提,就能掀起来。掀起来后,你会看到备胎(如果原车带备胎的话)或者一个储物槽,电瓶就固定在备胎旁边的位置,通常是一个黑色的方形盒子,上面有红色的正极标志和黑色的负极标志。这种布局的好处是电瓶受发动机舱高温影响小,寿命相对长一些,但需要掀盖板才能看到,第一次找可能会有点懵。
根据车型年份和配置不同,部分宝马X1的电瓶会放在发动机舱里,尤其是早期的一些版本。找的时候,先在驾驶位左下角找到发动机舱盖的扳手,拉一下解锁,然后走到车头,用手伸进引擎盖前端中间的缝隙,摸到一个小拨杆,往上提就能打开引擎盖。打开后,电瓶一般位于发动机舱的左侧(驾驶员侧),靠近空气滤清器或者防火墙的位置,形状和后备箱的电瓶一样,也是黑色方形,正负极标志很明显。需要注意的是,发动机舱里的电瓶周围可能有其他管线,找的时候别乱碰,避免碰到高温部件或电线。
根据经验,很多车主第一次找电瓶会犯两个错:一是掀后备箱盖板时用力过猛,把盖板边缘弄变形;二是在发动机舱找的时候,误把其他部件当成电瓶。这里给大家两个小建议:第一,掀后备箱盖板前,先看看盖板有没有卡扣固定,如果有,先解开卡扣再掀;第二,不管电瓶在哪个位置,找的时候认准“正负极标志”——红色的“+”和黑色的“-”,这是电瓶最明显的特征,不会和其他部件混淆。另外,如果自己实在找不到,别硬找,翻一下随车的用户手册,里面有详细的位置图,或者直接去4S店问师傅,几分钟就能搞定。