
VVT全称是Variable Valve Timing,翻译成中文就是可变气门正时技术。简单来说,就是发动机可以根据不同的工况(比如低速行驶、高速巡航、急加速等)自动调整气门的开启和关闭时间。根据多年经验,这项技术最早由本田在1989年推出,当时叫VTEC,后来丰田、宝马等品牌也相继推出了自己的可变气门正时系统。
传统发动机的气门正时是固定的,无法根据实际驾驶情况调整。而VVT发动机通过安装在凸轮轴上的调节机构,可以改变凸轮轴的相位角。当发动机处于低转速时,气门开启时间较短,这样可以提高燃油经济性;当发动机处于高转速时,气门开启时间较长,这样可以增加进气量,提升动力输出。我见过很多案例,同样排量的发动机,搭载VVT技术的车型比没有搭载的车型油耗低5%-10%,动力提升10%左右。
根据调节方式的不同,VVT发动机主要分为以下几种:
进气门正时可变(如丰田的VVT-i)
排气门正时可变(如本田的i-VTEC)
进排气门正时都可变(如宝马的Valvetronic)
其中,进排气门都可变的技术最为先进,能在各种工况下都保持最佳的性能。不过这种技术的成本也相对较高,一般只在中高端车型上使用。
优点:
提高燃油经济性:根据实际驾驶情况调整气门正时,减少不必要的燃油消耗。
提升动力输出:在高转速时增加进气量,让发动机输出更强劲的动力。
降低排放:优化燃烧过程,减少有害气体的排放。
缺点:
结构复杂:增加了调节机构,维修成本相对较高。
对机油要求高:VVT系统需要高质量的机油来保证正常工作,否则容易出现故障。
根据经验,VVT发动机的保养需要注意以下几点:
定期更换机油:建议使用全合成机油,并且按照厂家规定的周期更换。
定期检查VVT系统:如果发现发动机动力下降、油耗增加,可能是VVT系统出现了故障,需要及时检查。
避免长时间怠速:长时间怠速会导致VVT系统的机油压力不足,影响其正常工作。