吉利汽车是国产还是合资？

最近总被身边刚拿驾照的朋友问：“吉利汽车到底是国产还是合资？看它和沃尔沃老一起宣传，有点懵。” 作为开了5年吉利帝豪的老车主，今天就用自己的用车经验和扒到的资料，给大家唠唠清楚。

吉利主品牌是纯国产吗？

答案是肯定的。我18年提的帝豪，尾标清清楚楚印着“GEELY”，说明书上写着浙江吉利控股集团，总部在杭州。这些年保养、维修都是去吉利的4S店，接待的技师、售后顾问全是中国团队，零件也大多是国内供应链生产的。从设计到生产，整个流程都是咱们自己主导，完全符合国产车的定义。

吉利和沃尔沃的关系会影响它的国产身份吗？

很多人混淆是因为吉利收购了沃尔沃，但这属于企业层面的资本运作。我家亲戚开的沃尔沃XC60，尾标是“VOLVO”，而我开的星瑞（吉利主品牌车型）尾标是“GEELY”，两者在品牌归属上完全独立。吉利确实和沃尔沃合作研发了CMA架构，我的星瑞就用了这个架构，开起来底盘扎实，操控感不输合资车，但这只是技术共享，不改变吉利主品牌的国产属性。

领克系列算吉利的国产车吗？

这里要划重点：领克是吉利和沃尔沃合资成立的品牌，属于中瑞合资，不算纯国产。我同事买的领克03，尾标是“LYNK & CO”，和吉利主品牌的“GEELY”有明显区别。选购时只要认准尾标，就能轻松区分。

吉利的核心技术是自主研发的吗？

这点我特别有发言权。我的星瑞用了吉利自研的雷神混动系统，市区通勤百公里油耗才5.2L，比同级别合资车省不少。去年去4S店做保养，技师告诉我，CMA架构、雷神混动这些核心技术都是吉利自己的研发团队搞出来的，现在还覆盖了燃油、混动、纯电等多种动力形式，产品线特别全。

最后给大家提个醒：选车时别被“合资”“国产”的标签困住，重点看三大件和配置。吉利作为国产头部品牌，性价比真的很高，像我的帝豪开了5年没出过大问题，智能驾驶辅助、车联网这些配置比同价位合资车丰富多了。下次再有人问吉利是国产还是合资，直接把这篇甩给他！