
0W里的“0”代表机油能在-35℃的极寒环境保持流动性,冷启动时能快速泵送到发动机各个部件。去年东北零下30℃出差,借朋友的车加了5W30,点火要拧三次钥匙,换0W40后一次就着,差别特别明显。
40是机油在100℃时的运动粘度值,数值越高高温油膜越稳定。我夏天跑高速连续开4小时,发动机温度一直稳定在90℃左右,拆开看气门室盖,油泥比用30粘度时少很多,高负荷下的保护确实靠谱。
德系车、涡轮增压车型优先选,我家的大众迈腾说明书上明确推荐0W40。北方冬季必须考虑0W的低温性能,南方夏天长途跑高速,40的高温保护能减少发动机磨损。像我住的山东,四季温差大,全年用0W40不用换型号,省了不少事。