
前阵子开皮卡拉建材上高速,在收费站被拦下检查,才发现原来皮卡拉货上高速有不少讲究。结合那次经历和后来查的资料,今天就给大家分享下实际经验。
皮卡是允许上高速拉货的,但绝对不能超载。我那次拉的瓷砖刚好卡在核定载质量内,工作人员看了行驶证才放行。乘用化皮卡空车时能走小型车道,限速120km/h,一旦装了货就得切换到货车车道,限速降到100km/h。工具型皮卡不管空不空,都得走货车道,限速100km/h。
上高速前我特意检查了轮胎,发现右后轮胎压有点低,及时充气避免了隐患。制动系统也试了几次,确保刹车灵敏。货物用绳索捆了三道,防止在高速上晃动散落。灯光系统也没落下,转向灯和刹车灯都正常工作。
那次拉的不是鲜活农产品,没走绿通。后来了解到,蓝牌皮卡总质量≤4.5吨,行驶证登记为“轻型多用途货车”才能申请绿通。货物要在目录内,装载量得达到核定载质量的80%以上,总重量不能超核定载质量的105%。走绿通得走专用车道,配合验货。
如果经常高速拉货,乘用化皮卡更合适。空车时能享受120km/h的限速,驾乘也舒服。我现在开的乘用化皮卡,空车跑高速确实比工具型皮卡效率高。