作为发动机与变速箱之间的缓冲装置,液力变矩器通过液压油传递动力,能有效吸收起步/加速时的扭矩震动,带来更平顺的驾驶感受。这种结构常见于日系家用车型(如日产轩逸、丰田卡罗拉等),兼顾燃油经济性和舒适性。
部分追求轻量化或成本控制的车型(如部分入门级车型),会采用多片式离合器替代液力变矩器。这类CVT变速箱结构更简单,但低速行驶时可能产生轻微顿挫感。