
我开的哈弗大狗用的就是格特拉克7速湿式双离合,平时市区超车降挡特别积极,配合换挡拨片,操控感确实不错。湿式结构散热好,我跑过几次长途,变速箱温度一直很稳定,比干式双离合更让人放心。
身边开哈弗H6的朋友不少,他们的车大多配的是HPT 6AT。这款变速箱换挡平顺,起步和低速行驶时几乎没有顿挫,家用代步特别合适。现代集团的技术背书,可靠性也有保障,油耗表现也比较均衡。
哈弗H系列的高端车型会用到采埃孚8AT,我试驾过一次H9,换挡几乎感觉不到顿挫,传动效率很高。这款变速箱和很多豪华品牌用的是同源技术,开起来确实有高级感,适合追求舒适体验的车主。
部分哈弗入门车型用的是长城自研的变速箱,我同事的哈弗M6就是。据他说,变速箱和自主研发的发动机匹配得很好,换挡逻辑很贴合日常驾驶习惯,虽然技术上可能不如国际品牌,但胜在针对性调校,性价比不错。
其实哈弗选变速箱挺讲究的,不同品牌对应不同的驾驶需求。喜欢运动操控的可以选格特拉克双离合,家用平顺选HPT 6AT,追求高端舒适就看采埃孚8AT。大家选车时可以根据自己的驾驶偏好来挑,总能找到适合自己的那一款。