
每次上高速前,我都会花10分钟做基础检查:先绕车看轮胎,用胎压计测数值(按车门标注的标准来),胎面有裂纹或磨损到警戒线就赶紧换;再打开发动机盖,检查机油、冷却液的液位,不够就及时补。三角警示牌和灭火器是必带的,上次朋友忘带,在应急道等救援时被交警提醒了,大家别犯这种错。
保持车距是我开高速最看重的点。晴天时,我会盯着前车的尾灯,心里默数“1-2-3”,如果数完还没到前车刚才的位置,说明距离够;雨天或夜间视线差,就把时间延长到6秒。有次前车突然急刹,我因为保持了足够距离,轻松刹住,要是跟太近肯定追尾了。
变道时我有个固定流程:先打转向灯,然后扫一眼左中右三个后视镜,确认后车距离足够——要是后车在后视镜里占比超过三分之一,我绝对不会变道。确认安全后,轻轻踩油门加速变道,整个过程尽量快,别磨磨蹭蹭。之前看到有人变道不打灯,差点被后车撞上,真的很危险。
遇到爆胎时,千万不能慌。我会紧紧握住方向盘,保持车辆直线行驶,然后轻点刹车慢慢降速,等速度下来后再打转向灯,把车停到应急车道。有次我朋友在高速上爆胎,因为急刹导致车辆失控,幸好没出大事,所以这个口诀一定要记牢。
雨雾天开车,我会打开雾灯和近光灯,双闪反而会影响其他车辆判断,所以尽量别开。要是能见度低于50米,我会找最近的出口下高速,安全第一。隧道进出也有讲究,提前200米减速,进隧道前摘下墨镜,出隧道时眼睛会有点晃,我会稍微眯一下,适应光线变化。
定速巡航虽然方便,但弯道、长下坡和拥堵路段我绝对不用。开启时,我的右脚会一直放在刹车上,随时准备应对突发情况。应急车道也不能随便占用,上次看到有人在应急道上停车休息,被交警扣分罚款,还影响了救援车辆通行,真的不值得。