
NVH是Noise(噪声)、Vibration(振动)、Harshness(声振粗糙度)三个英文单词的缩写,它是一个综合评估汽车驾乘舒适性的指标体系。这三个维度相互关联,共同决定了车辆在行驶过程中给驾乘者带来的主观感受,是汽车研发中重点优化的方向之一。
噪声主要指车辆行驶过程中产生的各种声音,包括风噪、胎噪、发动机运转声、底盘异响等。例如,高速行驶时车窗外传来的“呼呼”声属于风噪,轮胎与地面摩擦产生的“沙沙”声属于胎噪,这些噪声会直接影响车内的静谧性,是NVH优化的重要内容。不同车型因设计和工艺差异,噪声控制水平会有所不同。
振动是指车辆部件的往复运动传递到座舱的感觉,常见的有方向盘抖动、座椅震颤、踏板振动等。比如在等红灯怠速时,若感觉到方向盘有明显发麻的情况,通常是发动机或底盘的振动未得到有效隔离,传递到了驾驶舱。长期处于振动环境中,可能会让驾乘者产生疲劳感,影响乘坐体验。
声振粗糙度描述的是一种令人不悦的粗糙质感,它不是单纯的噪声或振动,而是两者结合产生的主观感受。例如,车辆行驶在砂石路面时,底盘传来的“咯噔”异响,或是通过减速带时产生的生硬颠簸感,都属于声振粗糙度的范畴。这种感受会降低驾乘的舒适度,也是车企在NVH调校中需要改善的重点。
优秀的NVH表现能大幅提升行车品质,减少驾乘者的疲劳感,提升乘坐的舒适性和愉悦感。对于注重驾驶体验的车主来说,车辆的NVH水平是衡量车辆品质的重要因素之一。当前,越来越多的车企将NVH作为核心研发方向,通过优化车身结构、采用隔音材料、改进悬挂系统等方式,提升车辆的NVH性能。