
奔驰的设计很隐蔽,解锁开关一般藏在主驾驶位左脚边的A柱下方。轻轻往上扳动那个小拨片,你会听到"咔嗒"一声,这时候前机盖就弹出一条缝隙了。根据经验,C级、E级的开关位置基本一致,S级可能会稍微靠上一点,但原理相同。
走到车头前,把手伸进那条缝隙里,能摸到一个黄色的拨杆。往车身方向拨动拨杆的同时,用另一只手轻轻抬起机盖。这个设计是为了安全,防止行驶中意外开启。我见过很多车主第一次找不到这个拨杆,在车头前干着急,其实就在缝隙中间位置。
奔驰的液压撑杆设计很贴心,抬起机盖后会自动保持打开状态。但要注意,有些老款车型可能还是手动撑杆,需要把支撑杆从机盖内侧拿出来,卡到前防撞梁的卡槽里。根据多年经验,每年至少要检查一次撑杆的支撑力,避免突然下落造成危险。
关闭时不需要用力往下砸,双手扶着机盖边缘,轻轻往下放,到离锁扣20厘米左右时,稍微用力一压就能锁上。听到"咔嗒"两声就说明锁好了。我见过有人用手掌拍机盖,这样容易造成漆面损伤,正确操作是用手腕发力。
如果遇到解锁后机盖还是打不开,可能是锁扣卡滞了。这时候不要强行拉扯,可以让副驾驶帮忙按住机盖,你再重新操作一次解锁开关。根据经验,这种情况大多是因为锁扣缺少润滑,定期用WD-40喷一下就能解决。