
根据经验,年龄和驾龄是第一道门槛。男性得在21到60周岁之间,女性放宽到55岁,部分城市能到60岁。驾驶证至少C2,驾龄满3年最稳妥,个别城市快车司机1年也能行。最关键的是驾驶记录,近3年不能有肇事犯罪、酒驾毒驾,连续三个记分周期没扣满12分,这是底线。
车的要求比人更细。首先得是本地牌照,而且使用性质要改成“预约出租客运”。燃油车车龄不能超8年,一线城市更严,得在6年以内;新能源车能放宽到10年。轴距也有讲究,一般要2650mm以上,新能源车在部分城市得2700mm。纯电车续航也得注意,一线城市要400km以上,二线城市300km就够。保险方面,交强险和商业三者险都得有,三者险保额每座至少100万。
现在多数城市新注册网约车只允许新能源车,政策倾斜很明显。而且充电成本比加油低不少,部分城市还不限行,能多跑几单。我身边不少司机都换了新能源车,长期算下来能省不少钱。
根据多年经验,比亚迪秦PLUS和AION S是比较稳妥的选择。秦PLUS指导价9.98-17.98万,经销商报价9.3-16.8万,轴距2718mm,纯电续航510km,还支持快充,适合一线城市。AION S指导价13.98-19.16万,经销商报价12.5-18.2万,轴距2750mm,续航约460km,空间宽敞,维护成本也低。
主要是“人车双证”。驾驶员证需要通过当地交通部门考试,提交身份证、驾驶证、无犯罪记录证明等材料。运输证得先把车辆检测合格,然后变更使用性质,需要行驶证、保险单、车辆技术等级证明这些。最近比亚迪秦PLUS还有3年免息分期和营运质保延保的优惠,想入手的可以留意。