
不同排量的车开空调,油耗增加的幅度不一样。我开的是1.6L的家用轿车,夏天开空调跑市区,百公里油耗大概从平时的7L涨到8.5L左右,增加了1.5L左右;身边开2.0L SUV的朋友说,他们的车开空调后油耗会涨2L左右。大排量车的发动机动力储备足,空调对动力的影响相对小一些,但因为本身油耗基数大,所以增加的绝对值可能更高;小排量车动力本来就弱,开空调后发动机负荷增加明显,油耗涨幅的比例会更大,比如1.0L的微型车,开空调后油耗可能会涨30%甚至更多。
空调的使用模式不同,油耗也会有差异。如果直接开A/C制冷,压缩机工作会消耗发动机动力,油耗增加比较明显;如果只是开风扇吹自然风,油耗几乎没有变化,但夏天基本用不上。另外,内循环和外循环也有区别,内循环可以让车内温度降得更快,压缩机工作时间短,相对更省油;外循环需要不断冷却外界的热空气,压缩机工作时间长,油耗会更高。我平时开车都会先开内循环把温度降下来,等温度稳定后再偶尔切换外循环换换气,这样能省一点油。
市区拥堵路况和高速路况开空调,油耗增加的情况不一样。在市区堵车时,车辆走走停停,发动机转速低,开空调会让发动机负荷进一步增加,油耗涨幅比较大,比如我在市区堵车时开空调,百公里油耗能比平时多2L左右;而在高速上行驶时,车辆保持匀速,发动机处于高效运转状态,开空调对油耗的影响相对小一些,大概增加1L左右。这是因为高速行驶时,风阻是主要的油耗因素,空调消耗的动力占比相对较小。
车辆的状态也会影响开空调的油耗。如果空调系统长时间没有清洗,冷凝器和蒸发器上会有灰尘和污垢,影响散热效果,导致空调制冷效率下降,压缩机需要更长时间工作,油耗就会增加;另外,轮胎气压不足、车辆负重过多等情况,也会让发动机负荷增加,开空调后油耗会更高。我每年夏天之前都会去4S店清洗一次空调系统,检查轮胎气压,这样不仅制冷效果好,也能减少油耗。