
我平时开车都会等水温表指针到中间位置再开暖风,这时候发动机冷却液已经有足够的余热,暖风就是靠这些热量来的,鼓风机只需要一点电,而电是发动机带动发电机发的,对油耗的影响微乎其微。我特意观察过,水温正常后开暖风,油耗表几乎没变化,和不开暖风时差不多。
有次冬天着急出门,刚点火就把暖风开到最大,结果发现那趟短途油耗比平时高了大概两成。后来才知道,冷车时发动机还没热,冷却液温度低,这时候开暖风,发动机会额外做功来提升水温,自然就费油了。现在我都会先低速开个三五分钟,等水温上来再开暖风,油耗就正常了。
虽然我开的是燃油车,但身边有开电动车的朋友,他们冬天开暖风续航掉得特别快,说是用PTC加热器或者热泵空调,续航能少个两到三成。不过咱们燃油车车主不用太担心这个,毕竟热源是发动机余热,和电动车的耗电制热不是一回事。