
根据多年经验,胎压过高会让轮胎与地面的接触面积变小,摩擦力和附着力随之降低。这直接导致制动距离变长,紧急刹车时容易刹不住。遇到尖锐物时,轮胎内部压力过大,更容易被扎破甚至爆胎,高速行驶时尤其危险。
胎压过高会使胎面花纹中央区域过度磨损,原本能用五年的轮胎,可能三年就磨平了。同时,胎内帘线会过度拉伸,弹性下降,对路面冲击的缓冲能力减弱,时间久了容易出现内部开裂,直接报废。
很多人不知道,胎压过高会让轮胎滚动阻力增大,油耗随之上升。长期下来,加油钱会多出不少。而且,胎压异常还会间接损伤悬挂系统,后期维修费用可不是小数目,这笔账算下来很不划算。
胎压过高时,方向盘容易出现震动、跑偏的情况。过减速带或坑洼路面时,颠簸感会明显增强,舒适感直线下降。转弯时抓地力不足,车身容易发飘,开起来很没安全感。
胎压就像汽车的“血压”,过高过低都不行。建议大家每周用胎压计检测一次,冷车状态下测量最准确。厂家推荐的胎压值通常贴在车门框或说明书里,按照这个数值调整准没错。遇到胎压异常警示,别拖延,及时处理才能安心上路。