
这种设计常见于日系和德系车型。拨杆末端通常设有旋钮,上面标有雾灯图标(🌫️+波浪线)。操作时,需先开启示宽灯或近光灯,再通过旋转或拉动拨杆至对应档位,即可激活前雾灯或后雾灯。仪表盘会同步显示雾灯指示灯,前雾灯图标为🌫️+扇形波浪,后雾灯为🌫️+横向波浪。
美系车和部分国产车多采用这种布局。中控台左侧区域会设置独立的雾灯按键或旋钮,按键上通常印有雾灯图标。驾驶员可直接按压按键或旋转旋钮来开启或关闭雾灯,操作相对直观。部分车型的按键可能集成在灯光控制总成内,需结合车辆手册确认具体位置。
少数车型将雾灯开关设计在驾驶员左腿前方的面板上。这类开关通常为旋钮或拨杆形式,向外拉动旋钮或拨杆即可激活雾灯,一般拉1档为前雾灯,拉2档为后雾灯。这种设计在一些老款车型中较为常见,操作时需注意力度,避免误触其他功能开关。