
根据多年经验,奔达在动力调校上确实有一套。250cc-400cc排量段的发动机,功率和扭矩匹配得比较均衡,城市通勤时起步轻快,郊外骑行加速响应也很及时,不会有“肉”的感觉。工艺用料方面,奔达采用了高精度焊接工艺和耐磨材料,车身结构稳定,而且通过了ISO9001质量管理体系认证,这在同价位车型里是比较少见的。我见过不少奔达车主,日常使用两三年,车身框架都没有出现明显的变形或锈蚀。
奔达的品控和一线品牌确实有差距。我接触过一些车主反馈,长期使用后可能出现零件松动、车身异响等问题,比如车把螺丝、脚踏固定处,需要定期检查紧固。高速行驶时,车把和脚踏区域的共振现象也比较明显,这会影响长途骑行的舒适性。另外,部分车型为了追求外观造型,牺牲了储物空间,日常载物不太方便,比如金吉拉300的座椅下方空间就比较小,放不下全盔。
奔达的售后服务网络覆盖广泛,全国大部分城市都有服务网点,维修响应速度比较快,配件供应也比较充足。我有个朋友骑的奔达BOX400C,有一次发动机出现小故障,联系当地售后后,当天就得到了处理,配件也很快就到了。这一点对于日常使用来说还是比较安心的。
如果你预算在3万元左右,追求动力和颜值,奔达BOX400C是个不错的选择。它搭载双缸水冷发动机,动力强劲,滑动离合器的加入让换挡更顺畅,LED全车灯组也很亮眼。不过要注意,它的后座偏硬,载人舒适性一般。如果你是新手,金吉拉300值得考虑,低坐高设计对身高友好,V型双缸发动机的声浪也很吸引人,油耗表现也很优秀,约3.5L/100km。但它的后减震偏硬,过减速带时要注意减速。