
普通家用轿车的胎冠总厚度通常在13mm左右,其中直接接触地面的花纹深度约7mm,下面的橡胶耐磨层大概6mm。我见过不少车主只看胎面没注意花纹,等磨到安全线才想起换,其实早该警惕了。
胎侧可比胎冠薄多了,一般只有5mm左右。这里是轮胎最脆弱的地方,我处理过很多胎侧鼓包的案例,大多是蹭到路牙子导致的,所以停车时一定要注意距离。
越野车轮胎就厚多了,胎冠总厚度能到20mm,花纹深度14mm,胎侧也有10mm左右。但家用轿车不用追求这么厚,毕竟城市道路更看重舒适性和低滚阻。
想知道轮胎整体厚度,看参数就行:断面宽度乘以扁平比。比如195/55 R15的轮胎,厚度就是195×55%=107.25mm,这是轮胎的断面高度,不是橡胶层厚度哦。
当胎冠花纹深度磨损到1.6mm时必须更换,这是安全线。胎侧出现鼓包或裂纹也得立即检查。我建议用硬币插入花纹槽,外露超过1/3就该考虑换胎了。